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Encore des autoroutes ?

Le programme autoroutier est à nouveau contesté, dans la vallée du Rhône, à Strasbourg, à Bordeaux et ailleurs, par le mouvement environnementaliste, qui réclame un moratoire. Mais cette notion de moratoire n'est-elle pas dépassée? Aujourd'hui, les données du problème sont parfaitement connues :

• l'induction inévitable de trafic par les nouvelles infrastructures routières ;

• la multiplication des nuisances routières et ses effets sur la santé humaine;

• l'impact négatif des autoroutes sur l'aménagement du territoire (assèchement des zones traversées, aspiration des petites villes par les plus grandes, stimulation de l'étalement urbain diffus) ;

• la fragilisation du transport ferroviaire, voyageurs et marchandises, et du transport par voie d'eau;

• la dépendance pétrolière qui menace notre système de transports ;

• le réchauffement climatique qui tend à s'accélérer.

Après la Cour des comptes, qui a publié une remarquable critique du système autoroutier en juin 1999, c'est la Mission d'information de l'Assemblée Nationale sur le changement climatique qui vient, en avril 2006, de " recommander notamment de ne pas doubler les autoroutes nord-sud ". Aujourd'hui, l'extension du réseau autoroutier est manifestement anachronique, il ne faut pas hésiter à en réclamer l'abandon pur et simple.

Jean Sivardière, président de la FNAUT
cité dans "L'âge de faire" juillet 2006